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Die aktuelle Marktsituation für Caravan- und Reisemobilhändler ist herausfordernd: Steigender Preis- und Konkurrenzdruck, hohe Zinsen und belastende Tilgungen drücken auf die Roherträge und das Betriebsergebnis. Gleichzeitig fehlt es trotz hoher Nachfrage oft an Besucherfrequenz auf den Höfen – ein Dilemma, das viele Betriebe stark einschränkt.
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Ihre Vorteile auf einen Blick:
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Falsche Gewichtsangaben: Knaus Tabbert zahlt Millionenstrafe (Aktualisiert am 24.12.2025, 12:08 Uhr)
Knaus Tabbert akzeptiert eine Geldstrafe von mehr als sechs Millionen Euro. Verhängt hatte sie die Staatsanwaltschaft Stuttgart - weil der niederbayerische Hersteller das Gewicht seiner Wohnmobile leichter angegeben hatte, um sie besser zu verkaufen.
Quelle: BR24 24.12.2025, 12:08 Uhr; https://www.br.de/nachrichten/bayern/falsche-gewichtsangaben-knaus-tabbert-zahlt-millionenstrafe,V6HZZ1N
CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V.), offizielle Pressemitteilung: „Vorübergehender Rückgang bei gewerblichen Zulassungen drückt Gesamtergebnis. Nachfrage bei Privatkunden bleibt auf hohem Niveau“, veröffentlicht am 29. August 2025 in Düsseldorf.
Zusammenfassung: Marktlage Caravaning (Stand August 2025)
Trotz eines leichten Rückgangs der Gesamtzulassungen zeigt sich die Caravaning-Branche zum Start des Caravan Salons 2025 widerstandsfähig. Der Markt ist aktuell durch eine Verschiebung von gewerblichen hin zu privaten Käufern geprägt.
Rückgang durch gewerbliche Zurückhaltung: Die Neuzulassungen sanken zwischen Januar und Juli 2025 um 3,5 % auf insgesamt 65.289 Fahrzeuge. Hauptgrund ist ein temporäres Überangebot auf den Händlerhöfen, das gewerbliche Vermieter bei Neuinvestitionen vorsichtig agieren lässt.
Starke Privatnachfrage: Im Gegensatz zum gewerblichen Sektor boomt das Privatkundengeschäft bei Reisemobilen. Mit 32.760 privaten Neuzulassungen (+9,6 %) ist das Interesse am Kauf eines eigenen Fahrzeugs ungebrochen hoch.
Segmente im Vergleich:
Reisemobile: Nahezu stabil (-1,7 %), wobei klassische Modelle (Kastenwagen mit Bad, Teil-/Vollintegrierte) sogar um 3,3 % zulegten.
Caravans (Wohnwagen): Deutlicherer Rückgang um 10 % (13.462 Einheiten).
Kompakt-Camper: Kleine Kastenwagen ohne Bad verzeichneten ein kräftiges Minus von über 19 %.
Gebrauchtwagenmarkt als Motor: Der Handel mit gebrauchten Freizeitfahrzeugen wächst stetig weiter. Mit einem Plus von 3,8 % (insgesamt 121.096 Umschreibungen) erreicht der Zweitmarkt ein neues Rekordniveau.
Branchenausblick: Die Verbandsführung bewertet die Lage trotz der Herausforderungen als optimistisch. Die Entspannung der Angebotssituation und die robuste private Nachfrage werden als starke Signale für eine langfristige Marktstabilität gewertet.
Quelle
CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V.), offizielle Pressemitteilung: „Vorübergehender Rückgang bei gewerblichen Zulassungen drückt Gesamtergebnis. Nachfrage bei Privatkunden bleibt auf hohem Niveau“, veröffentlicht am 29. August 2025 in Düsseldorf.
Der Caravaning-Markt Ende 2025
Die Branche durchläuft aktuell eine Phase der Marktbereinigung und Normalisierung. Nach dem massiven Boom während der Pandemiejahre hat sich das Marktumfeld grundlegend gewandelt:
Paradoxe Nachfragesituation: Während das grundsätzliche Interesse am Campingurlaub und die Zulassungszahlen im Gebrauchtmarkt (+5,5 %) Rekordwerte erreichen, herrscht bei Neufahrzeugen eine deutliche Kaufzurückhaltung. Das Budget der Kunden ist durch hohe Zinsen und Inflation begrenzt.
Bestandrekord vs. Absatzkrise: Deutschland hat 2025 die Marke von einer Million zugelassenen Reisemobilen überschritten. Dennoch stehen die Höfe der Händler voll; das Überangebot führt zu massiven Rabattaktionen (teils bis zu 25 %) und drückt die Margen der Hersteller.
Wirtschaftliche Einschnitte: Große Akteure der Branche kämpfen mit den Folgen des Überangebots. Knaus Tabbert meldete für das erste Halbjahr 2025 einen Umsatzrückgang von über 18 % und musste Gewinnprognosen senken. Marken wie LMC und Dethleffs reagierten mit dem Abbau von Stellen (ca. 160 bei LMC) oder Produktionspausen und Kurzarbeit auf die schwache Auftragslage.
Strategischer Wandel: Die Hersteller drosseln ihre Produktion, um die Lagerbestände abzubauen. Gleichzeitig versuchen sie, durch technische Trends wie Autarkie (Solar/Lithium) und Allrad-Systeme neue Anreize zu setzen.
Quellenverzeichnis
Die oben genannten Informationen basieren auf folgenden offiziellen Bekanntmachungen und Berichten:
CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V.):
Pressemitteilung vom 20.01.2025: „Über 96.000 Neuzulassungen: Deutscher Caravaning-Markt übertrifft Vorjahresergebnis“ (Bilanz 2024 und Ausblick).
Marktdatenbericht Q1/2025 (16.04.2025): Analyse zum Rückgang gewerblicher Neuzulassungen und zur stabilen Privatnachfrage.
Themenportal „Neuzulassungen“: Statistische Auswertungen zu Reisemobilen und Caravans (Stand 2025).
Unternehmensberichte (Ad-hoc & Presse):
Knaus Tabbert AG: Quartalsmitteilung Q1/2025 (14.05.2025) und Halbjahresfinanzbericht (08.08.2025) zur Umsatzentwicklung und Bestandsreduzierung.
LMC Caravan GmbH: Bekanntmachung zum Stellenabbau in Sassenberg (via Radio WAF / Radio Gütersloh, 10.11.2025).
Promobil Magazin: Branchenanalyse „Caravaning-Branche 2025: Zwischen Boom und Krise“ (erschienen 2025).
Wirtschaftsnachrichten:
Handelsblatt / Manager Magazin: Berichte über die Gewinnwarnungen bei Knaus Tabbert und die Insolvenzwellen im Handel (z. B. Camper Base).